Transport, energi og CO2
Forbruget af benzin og diesel samt udledningen af CO2 fra transport er stærkt stigende i Danmark, og området er ikke reguleret af CO2-kvoter. For transport er der to realistiske alternativer til fossilt brændstof, nemlig biobrændstof og el fra vedvarende energikilder.
- 27 procent af Danmarks samlede CO2-udslip på i alt ca. 55 mio. tons udledes fra biler, lastbiler og tog.
- Personbilerne står alene for 10 procent. Siden 1990 er vejtrafikkens CO2-udledning vokset med 36 procent.
Energimærket
Energimærket deler alle nye personbiler op i syv energiklasser fra A til G. En A-mærket benzinbil skal køre mindst 18,2 km pr. liter og dieselbil mindst 20,5 km pr. liter. B-klassen er næstbedst - og så fremdeles. Mærket fortæller om, hvor langt bilen kører på literen, ejerafgift og kollisionssikkerhed.
Langt på literen - mindre CO2
EU har en strategi om, at personbiler skal køre længere på literen, og dermed udlede mindre CO2. Der er stor forskel på, hvor meget CO2 biler udleder. I Danmark udleder de mindst miljøvenlige 444 g CO2 pr. km og de mest miljøvenlige kun 109 g. Det svarer til at de kører henholdsvis 5,4 og 24,4 km pr. liter. Flere biler udleder endnu mindre, men markedsføres ikke i Danmark pga. afgifterne.
- I dag udleder en bil i gennemsnit 164 g CO2 pr. kilometer.
- EU sigter efter en aftale med bilindustrien om et bindende krav på 130 g CO2 pr. kilometer i 2012.